डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क कैलकुलेटर

✖लाइन दबाव को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान घर्षण डिस्क की सतह परत पर अभिनय करने वाले दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ रेखा दबाव [p]			+10% -10%
✖प्रति कैलिपर एक पिस्टन के क्षेत्र को उस क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसे ब्रेक बल लागू होने पर कैलिपर का पिस्टन कवर करता है।ⓘ प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल [a_p]			+10% -10%
✖पैड सामग्री का घर्षण गुणांक ब्रेक पैड सामग्री का घर्षण गुणांक है, और यह एक स्थिरांक है।ⓘ पैड सामग्री का घर्षण गुणांक [μ_p]			+10% -10%
✖कैलिपर यूनिट से डिस्क एक्सिस की माध्य त्रिज्या को डिस्क ब्रेक के केंद्र से कैलिपर के केंद्र भाग तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या [R_m]			+10% -10%
✖कैलिपर इकाइयों की संख्या को ब्रेकिंग ऑपरेशन की सुविधा के लिए डिस्क पैड से जुड़े कैलिपर्स की संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ कैलिपर इकाइयों की संख्या [n]			+10% -10%

✖डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान उनके घूर्णी आंदोलन के दौरान घर्षण डिस्क पर उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क [T_s]

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सूत्र

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डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क

सूत्र

`"T"_{"s"} = 2*"p"*"a"_{"p"}*"μ"_{"p"}*"R"_{"m"}*"n"`

उदाहरण

`"0.054672N*m"=2*"8N/m²"*"0.02m²"*"0.34"*"0.25m"*"2.01"`

कैलकुलेटर

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रीसेट

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डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या
T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान उनके घूर्णी आंदोलन के दौरान घर्षण डिस्क पर उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है।
रेखा दबाव - (में मापा गया पास्कल) - लाइन दबाव को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान घर्षण डिस्क की सतह परत पर अभिनय करने वाले दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है।
प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल - (में मापा गया वर्ग मीटर) - प्रति कैलिपर एक पिस्टन के क्षेत्र को उस क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसे ब्रेक बल लागू होने पर कैलिपर का पिस्टन कवर करता है।
पैड सामग्री का घर्षण गुणांक - पैड सामग्री का घर्षण गुणांक ब्रेक पैड सामग्री का घर्षण गुणांक है, और यह एक स्थिरांक है।
कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - कैलिपर यूनिट से डिस्क एक्सिस की माध्य त्रिज्या को डिस्क ब्रेक के केंद्र से कैलिपर के केंद्र भाग तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है।
कैलिपर इकाइयों की संख्या - कैलिपर इकाइयों की संख्या को ब्रेकिंग ऑपरेशन की सुविधा के लिए डिस्क पैड से जुड़े कैलिपर्स की संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

रेखा दबाव: 8 न्यूटन/वर्ग मीटर --> 8 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल: 0.02 वर्ग मीटर --> 0.02 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पैड सामग्री का घर्षण गुणांक: 0.34 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या: 0.25 मीटर --> 0.25 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कैलिपर इकाइयों की संख्या: 2.01 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n --> 2*8*0.02*0.34*0.25*2.01

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

T_s = 0.054672

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.054672 न्यूटन मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.054672 न्यूटन मीटर <-- डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क

(गणना 00.008 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 11 वाहन ब्रेकिंग डायनेमिक्स कैलक्युलेटर्स

ट्रेलिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क

जाओ ट्रेलिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (ट्रेलिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल*चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल-चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)

लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क

जाओ अग्रणी जूता ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रणी शू एक्चुएटिंग फोर्स*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या)/(क्षैतिज से जूते की दूरी के पीछे चलने का बल+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल का प्रभावी त्रिज्या))

ब्रेक लाइनिंग का माध्य लाइनिंग दबाव

जाओ माध्य अस्तर दबाव = (180/(8*pi))*(ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक ड्रम त्रिज्या^2*ब्रेक लाइनिंग की चौड़ाई*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क

जाओ डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या

ग्रेडिएंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स

जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना+वाहन का वजन*sin(समतल से क्षैतिज तक झुकाव का कोण)

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण)

ऑल व्हील ब्रेकिंग रिटार्डेशन

जाओ ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता = [g]*(पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक*cos(सड़क का झुकाव कोण)-sin(सड़क का झुकाव कोण))

ब्रेक शू संपर्क बिंदु पर सामान्य बल

जाओ जूते और ड्रम के बीच सामान्य बल = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*प्रभावी पहिया त्रिज्या)/(8*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*ब्रेक शूज़ की लाइनिंग्स के बीच का कोण)

ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड

जाओ ट्रैक बिछाने वाले वाहन की ग्राउंड स्पीड = (इंजन आरपीएम*ड्राइविंग स्प्रोकेट परिधि)/(16660*कुल मिलाकर गियर में कमी)

लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स

जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी होना

व्हील हीट जेनरेशन दर

जाओ प्रत्येक पहिये पर प्रति सेकंड उत्पन्न गर्मी = (ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग फोर्स*वाहन की गति)/4

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क सूत्र

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क की गणना कैसे करें?

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया रेखा दबाव (p), लाइन दबाव को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान घर्षण डिस्क की सतह परत पर अभिनय करने वाले दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल (a_p), प्रति कैलिपर एक पिस्टन के क्षेत्र को उस क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसे ब्रेक बल लागू होने पर कैलिपर का पिस्टन कवर करता है। के रूप में, पैड सामग्री का घर्षण गुणांक (μ_p), पैड सामग्री का घर्षण गुणांक ब्रेक पैड सामग्री का घर्षण गुणांक है, और यह एक स्थिरांक है। के रूप में, कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या (R_m), कैलिपर यूनिट से डिस्क एक्सिस की माध्य त्रिज्या को डिस्क ब्रेक के केंद्र से कैलिपर के केंद्र भाग तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & कैलिपर इकाइयों की संख्या (n), कैलिपर इकाइयों की संख्या को ब्रेकिंग ऑपरेशन की सुविधा के लिए डिस्क पैड से जुड़े कैलिपर्स की संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क गणना

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क कैलकुलेटर, डिस्क ब्रेक ब्रेकिंग टॉर्क की गणना करने के लिए Disc Brake Braking Torque = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या का उपयोग करता है। डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क T_s को डिस्क ब्रेक फॉर्मूला के ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान ड्राइवर द्वारा ब्रेकिंग बल लगाए जाने पर डिस्क ब्रेक की सतह के लाइन दबाव के कारण डिस्क ब्रेक पर उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.054672 = 2*8*0.02*0.34*0.25*2.01. आप और अधिक डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क क्या है?

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क डिस्क ब्रेक फॉर्मूला के ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान ड्राइवर द्वारा ब्रेकिंग बल लगाए जाने पर डिस्क ब्रेक की सतह के लाइन दबाव के कारण डिस्क ब्रेक पर उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n या Disc Brake Braking Torque = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या के रूप में दर्शाया जाता है।

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क की गणना कैसे करें?

डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क को डिस्क ब्रेक फॉर्मूला के ब्रेकिंग टॉर्क को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान ड्राइवर द्वारा ब्रेकिंग बल लगाए जाने पर डिस्क ब्रेक की सतह के लाइन दबाव के कारण डिस्क ब्रेक पर उत्पन्न टॉर्क के रूप में परिभाषित किया गया है। Disc Brake Braking Torque = 2*रेखा दबाव*प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल*पैड सामग्री का घर्षण गुणांक*कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या*कैलिपर इकाइयों की संख्या T_s = 2*p*a_p*μ_p*R_m*n के रूप में परिभाषित किया गया है। डिस्क ब्रेक का ब्रेकिंग टॉर्क की गणना करने के लिए, आपको रेखा दबाव (p), प्रति कैलिपर एक पिस्टन का क्षेत्रफल (a_p), पैड सामग्री का घर्षण गुणांक (μ_p), कैलिपर इकाई से डिस्क अक्ष तक माध्य त्रिज्या (R_m) & कैलिपर इकाइयों की संख्या (n) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको लाइन दबाव को ब्रेकिंग ऑपरेशन के दौरान घर्षण डिस्क की सतह परत पर अभिनय करने वाले दबाव के रूप में परिभाषित किया गया है।, प्रति कैलिपर एक पिस्टन के क्षेत्र को उस क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसे ब्रेक बल लागू होने पर कैलिपर का पिस्टन कवर करता है।, पैड सामग्री का घर्षण गुणांक ब्रेक पैड सामग्री का घर्षण गुणांक है, और यह एक स्थिरांक है।, कैलिपर यूनिट से डिस्क एक्सिस की माध्य त्रिज्या को डिस्क ब्रेक के केंद्र से कैलिपर के केंद्र भाग तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है। & कैलिपर इकाइयों की संख्या को ब्रेकिंग ऑपरेशन की सुविधा के लिए डिस्क पैड से जुड़े कैलिपर्स की संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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