स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
पहियों पर लंबवत बलों से उत्पन्न होने वाला क्षण = ((बाएं पहियों पर लंबवत भार-दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(ढलाईकार कोण)*cos(स्टीयर कोण))-((बाएं पहियों पर लंबवत भार+दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोण)*sin(स्टीयर कोण))
Mv = ((Fzl-Fzr)*dL*sin(ν)*cos(δ))-((Fzl+Fzr)*dL*sin(λl)*sin(δ))
यह सूत्र 2 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फ़ंक्शन है जो एक समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात का वर्णन करता है।, sin(Angle)
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
पहियों पर लंबवत बलों से उत्पन्न होने वाला क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - पहियों पर ऊर्ध्वाधर बलों से उत्पन्न होने वाला क्षण स्टीयरिंग के दौरान सामने के पहियों पर ऊर्ध्वाधर बलों के अनुप्रयोग के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण है।
बाएं पहियों पर लंबवत भार - (में मापा गया न्यूटन) - बाएं पहियों पर लंबवत भार बाएं पहियों पर लंबवत रूप से z-दिशा में कार्य करने वाला भार है।
दाहिने पहिये पर लंबवत भार - (में मापा गया न्यूटन) - दाहिने पहियों पर लंबवत भार, स्टीयरिंग के दौरान दाहिने पहियों पर लंबवत रूप से कार्य करने वाला भार है।
ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट - (में मापा गया मीटर) - ग्राउंड पर लेटरल ऑफसेट स्टीयरिंग के बाद पहियों का उनकी सामान्य स्थिति से ऑफसेट है।
ढलाईकार कोण - (में मापा गया कांति) - कास्टर एंगल वह कोण है जो ऊपरी और निचले स्टीयरिंग धुरी बिंदुओं के माध्यम से खींची गई रेखा के आगे या पीछे के ढलान की पहचान करता है।
स्टीयर कोण - (में मापा गया कांति) - स्टीयर एंगल, स्टीयरिंग को घुमाने पर ऊर्ध्वाधर के संबंध में पहिये द्वारा बनाया गया कोण है।
पार्श्व झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - पार्श्व झुकाव कोण पार्श्व में ऊर्ध्वाधर अक्ष के संबंध में किंगपिन का झुकाव है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
बाएं पहियों पर लंबवत भार: 650 न्यूटन --> 650 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
दाहिने पहिये पर लंबवत भार: 600 न्यूटन --> 600 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट: 0.04 मीटर --> 0.04 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ढलाईकार कोण: 4.5 डिग्री --> 0.0785398163397301 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
स्टीयर कोण: 0.32 डिग्री --> 0.0055850536063808 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
पार्श्व झुकाव कोण: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Mv = ((Fzl-Fzr)*dL*sin(ν)*cos(δ))-((Fzl+Fzr)*dL*sin(λl)*sin(δ)) --> ((650-600)*0.04*sin(0.0785398163397301)*cos(0.0055850536063808))-((650+600)*0.04*sin(0.1745329251994)*sin(0.0055850536063808))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Mv = 0.108424277153825
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.108424277153825 न्यूटन मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.108424277153825 0.108424 न्यूटन मीटर <-- पहियों पर लंबवत बलों से उत्पन्न होने वाला क्षण
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

4 स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर अभिनय के क्षण कैलक्युलेटर्स

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण
​ जाओ पहियों पर लंबवत बलों से उत्पन्न होने वाला क्षण = ((बाएं पहियों पर लंबवत भार-दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(ढलाईकार कोण)*cos(स्टीयर कोण))-((बाएं पहियों पर लंबवत भार+दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोण)*sin(स्टीयर कोण))
ड्राइवलाइन टॉर्क के कारण स्टीयरैक्सिस के बारे में क्षण
​ जाओ ड्राइवलाइन टॉर्क के कारण स्टीयरैक्सिस के बारे में क्षण = ट्रैक्टिव फोर्स*((स्टीराक्सिस और टायर केंद्र के बीच की दूरी*cos(ढलाईकार कोण)*cos(पार्श्व झुकाव कोण))+(टायर की त्रिज्या*sin(पार्श्व झुकाव कोण+फ्रंट एक्सल द्वारा क्षैतिज के साथ बनाया गया कोण)))
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण
​ जाओ पार्श्व बल से उत्पन्न होने वाला मोमेंट ऑन व्हील्स = (बाएं पहियों पर पार्श्व बल+दाहिने पहिये पर पार्श्व बल)*टायर की त्रिज्या*tan(ढलाईकार कोण)
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर कर्षण बल से उत्पन्न होने वाला क्षण
​ जाओ कर्षण बल से उत्पन्न होने वाला क्षण = (बाएं पहियों पर ट्रैक्टिव बल-दाहिने पहियों पर ट्रैक्टिव बल)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण सूत्र

पहियों पर लंबवत बलों से उत्पन्न होने वाला क्षण = ((बाएं पहियों पर लंबवत भार-दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(ढलाईकार कोण)*cos(स्टीयर कोण))-((बाएं पहियों पर लंबवत भार+दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोण)*sin(स्टीयर कोण))
Mv = ((Fzl-Fzr)*dL*sin(ν)*cos(δ))-((Fzl+Fzr)*dL*sin(λl)*sin(δ))

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण की गणना कैसे करें?

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया बाएं पहियों पर लंबवत भार (Fzl), बाएं पहियों पर लंबवत भार बाएं पहियों पर लंबवत रूप से z-दिशा में कार्य करने वाला भार है। के रूप में, दाहिने पहिये पर लंबवत भार (Fzr), दाहिने पहियों पर लंबवत भार, स्टीयरिंग के दौरान दाहिने पहियों पर लंबवत रूप से कार्य करने वाला भार है। के रूप में, ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट (dL), ग्राउंड पर लेटरल ऑफसेट स्टीयरिंग के बाद पहियों का उनकी सामान्य स्थिति से ऑफसेट है। के रूप में, ढलाईकार कोण (ν), कास्टर एंगल वह कोण है जो ऊपरी और निचले स्टीयरिंग धुरी बिंदुओं के माध्यम से खींची गई रेखा के आगे या पीछे के ढलान की पहचान करता है। के रूप में, स्टीयर कोण (δ), स्टीयर एंगल, स्टीयरिंग को घुमाने पर ऊर्ध्वाधर के संबंध में पहिये द्वारा बनाया गया कोण है। के रूप में & पार्श्व झुकाव कोण (λl), पार्श्व झुकाव कोण पार्श्व में ऊर्ध्वाधर अक्ष के संबंध में किंगपिन का झुकाव है। के रूप में डालें। कृपया स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण गणना

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण कैलकुलेटर, पहियों पर लंबवत बलों से उत्पन्न होने वाला क्षण की गणना करने के लिए Moment arising from Vertical Forces on Wheels = ((बाएं पहियों पर लंबवत भार-दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(ढलाईकार कोण)*cos(स्टीयर कोण))-((बाएं पहियों पर लंबवत भार+दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोण)*sin(स्टीयर कोण)) का उपयोग करता है। स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण Mv को स्टीयरिंग फॉर्मूला के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण गति को बाएँ और दाएँ पहियों से कुल क्षण के रूप में परिभाषित किया जाता है जब स्टीयरिंग को घुमाया जाता है और ऊर्ध्वाधर बलों पर विचार किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.108424 = ((650-600)*0.04*sin(0.0785398163397301)*cos(0.0055850536063808))-((650+600)*0.04*sin(0.1745329251994)*sin(0.0055850536063808)). आप और अधिक स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण क्या है?
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण स्टीयरिंग फॉर्मूला के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण गति को बाएँ और दाएँ पहियों से कुल क्षण के रूप में परिभाषित किया जाता है जब स्टीयरिंग को घुमाया जाता है और ऊर्ध्वाधर बलों पर विचार किया जाता है। है और इसे Mv = ((Fzl-Fzr)*dL*sin(ν)*cos(δ))-((Fzl+Fzr)*dL*sin(λl)*sin(δ)) या Moment arising from Vertical Forces on Wheels = ((बाएं पहियों पर लंबवत भार-दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(ढलाईकार कोण)*cos(स्टीयर कोण))-((बाएं पहियों पर लंबवत भार+दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोण)*sin(स्टीयर कोण)) के रूप में दर्शाया जाता है।
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण की गणना कैसे करें?
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण को स्टीयरिंग फॉर्मूला के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण गति को बाएँ और दाएँ पहियों से कुल क्षण के रूप में परिभाषित किया जाता है जब स्टीयरिंग को घुमाया जाता है और ऊर्ध्वाधर बलों पर विचार किया जाता है। Moment arising from Vertical Forces on Wheels = ((बाएं पहियों पर लंबवत भार-दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(ढलाईकार कोण)*cos(स्टीयर कोण))-((बाएं पहियों पर लंबवत भार+दाहिने पहिये पर लंबवत भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोण)*sin(स्टीयर कोण)) Mv = ((Fzl-Fzr)*dL*sin(ν)*cos(δ))-((Fzl+Fzr)*dL*sin(λl)*sin(δ)) के रूप में परिभाषित किया गया है। स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण की गणना करने के लिए, आपको बाएं पहियों पर लंबवत भार (Fzl), दाहिने पहिये पर लंबवत भार (Fzr), ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट (dL), ढलाईकार कोण (ν), स्टीयर कोण (δ) & पार्श्व झुकाव कोण l) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको बाएं पहियों पर लंबवत भार बाएं पहियों पर लंबवत रूप से z-दिशा में कार्य करने वाला भार है।, दाहिने पहियों पर लंबवत भार, स्टीयरिंग के दौरान दाहिने पहियों पर लंबवत रूप से कार्य करने वाला भार है।, ग्राउंड पर लेटरल ऑफसेट स्टीयरिंग के बाद पहियों का उनकी सामान्य स्थिति से ऑफसेट है।, कास्टर एंगल वह कोण है जो ऊपरी और निचले स्टीयरिंग धुरी बिंदुओं के माध्यम से खींची गई रेखा के आगे या पीछे के ढलान की पहचान करता है।, स्टीयर एंगल, स्टीयरिंग को घुमाने पर ऊर्ध्वाधर के संबंध में पहिये द्वारा बनाया गया कोण है। & पार्श्व झुकाव कोण पार्श्व में ऊर्ध्वाधर अक्ष के संबंध में किंगपिन का झुकाव है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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